По замыслу Митты «Экипаж» должен был стать таким фильмом, которых в Союзе еще не снимали. И это ему удалось. Первый фильм-катастрофа с непривычной тогда постельной сценой — зрители шли потоком. При этом Митта отошел от западных стандартов фильма-катастрофы — первая серия целиком посвящена личным проблемам экипажа. Однако съемки стали не менее драматичными, чем сюжет фильма.

 

Звездный кастинг

Проблемы начались еще на стадии подбора актеров. В первоначальный кастинг мечты вошли Алексей Петренко (командир корабля Тимченко), Николай Караченцов (второй пилот Ненароков), Олег Даль (бортинженер-плейбой Скворцов) и Елена Проклова (стюардесса Тамара).

Петренко не захотел сниматься в сценах внутри самолета, поэтому на роль утвердили Георгия Жженова. Караченцов сначала дал согласие, но съемки с трудом вписывались в напряженный график актера — спектакли в Ленкоме, концерты, съемки в Белоруссии. Так на роль попал Анатолий Васильев. Сложнее всех далась замена Олега Даля. Он начал сниматься, но затем отказался — он был закодирован и чувствовал себя плохо. Готовый материал пришлось переснимать заново с Леонидом Филатовым. Дольше всех искали замену Елене Прокловой, которая объяснила свой отказ срочным вводом в спектакли Олега Ефремова. Впрочем, есть версия, что актриса просто испугалась обилия откровенных сцен.

В конце концов ее заменила дебютантка Александра Иванес, при этом, по воспоминания директора картины Бориса Криштула, в театральном училище их предупредили о ее непростом характере и капризах. Спустя 2 месяца и Митта, и Криштул убедились, что это так, но менять героиню было поздно.

Она могла настаивать на смене наряда в сцене, игнорировала просьбы и указания режиссера и съемочной группы, а под конец съемок поменяла фамилию и попросила переделать титры. Зато без комплексов снялась в постельных сценах.

 

Та самая сцена

На самом деле отснятого материала было больше, чем попало в фильм, но редакторы и директор «Мосфильма» Сизов сочли материал скандальным. Филатов снимался в джинсах, которые скрывала простыня, и вообще был человеком стеснительным. А вот Яковлева спокойно оголилась. В итоге зрители увидели только нечеткую сцену в отражении аквариума.

 

Сгоревший самолет

Найти списанный Ту-154 не удалось, из Омска доставили хвост сгоревшего лайнера, там снимали сцены с починкой хвоста. На другом самолете пассажир разлил ртуть, поэтому после очистки его списали, там снимали внутренние сцены. Для эффектного кадра с горящим самолетом нашли Ту-114, подожгли его — и тут оказалось, что команды «Мотор!» не было. Режиссер тогда сильно разозлился.

По настоянию цензоров, события разворачивались в далекой стране, ведь наши самолеты самые надежные в мире. Поэтому добавили и землетрясение.

 

Другой финал

По словам Митты, изначально у картины планировался другой финал, и уже в больнице герой Жженова умирал. Но по требованию министра авиации, и, по слухам, личной просьбе Брежнева, финал изменили. Генсек был болен и не хотел смотреть на смерть ровесника в кино.

Источник: rambler.ru